CompartirAceites y Filtros
NEUMÁTICOS PEREZ, TALLERES DE MECANICA EN ALCALA DE HENARES, TORREJON DE ARDOZ, ALVIR EN MADRID, le ofrecemos la siguiente información sobre la importancia que tienen los aceites y los filtros para el correcto mantenimiento de los vehículos.
ACEITE
La función del aceite es reducir el rozamiento de las piezas del motor evitando asi su desgaste cuando esta el motor en funcionamiento. En conjunto los filtros evitan el paso y acumulación de impurezas al motor. Existen cuatro tipos de calidades del aceite:
- ACEITE BASE MINERAL: se obtiene del refinamiento del petróleo en crudo. Indicado para exigencias de motor bajo y motores con mas de 10 años de antigüedad.
- ACEITE BASE SEMI-SINTETICA: Se obtiene a partir de una base mineral, que posteriormente es tratada en laboratorio para mejorar sus carcteristicas. Para exigencias de motor medio-alto, circulación por ciudad, altas revoluciones, cilindrada media y motores de 5 a 10 años de antigüedad.
- ACEITE 100% SINTETICA: Se obtiene por síntesis química de distintos componentes. Indicado para exigencias muy severas, como temperaturas extremas durante periodos prolongados, motores de gran cilindrada, conducción exigente, arranques continuos,altas revoluciones, recomendado para motores de una antigüedad inferior a 5 años.
- ACEITE LONGLIFE: Es también base sintetica 100% pero su duración es mucho mayor.
Es importante poner siempre en el coche el tipo de aceite que el fabricante del vehiculo recomienda o superior.
¿Se puede mezclar diferentes marcas de aceite en el motor?
Si, si los aceites mezclados tienen el mismo SAE (comportamiento de la viscosidad en función de la temperatura, ejemplo en cuadro) y las mismas especificaciones técnicas. Sobre todo hay que garantizar la calidad mínima que pide el fabricante, siendo también importante saber que si se mezclan aceites no compatibles o inadecuados acelera el desgaste prematuro del motor.
Viscosidades por base de aceite motor:
|
BASE GENERAL |
BASE SINTETICA | 100% SINTETICA | LONGLIFE |
| 15W 40 | 15W 50 | 5W 40 | 5W 30 |
| 20W 50 | 10W 40 | 5W 50 | 0W 30 |
| 0W 40 | |||
| 0W 50 |
La viscosidad es la medida que nos indicara la resistencia interna de un aceite a fluir. El índice de viscosidad con la temperatura, a mayor índice de viscosidad menor cambia la viscosidad con la temperatura.
La viscosidad de un lubricante se expresa a través de dos números:
Por ejemplo: 10w40 SAE:
10 grados de viscosidad SAE a baja temperatura, cuanto más bajo sea mas protección del motor a bajas temperaturas (arranque).
40 grados de viscosidad SAE a alta temperatura, cuanto mayor sea mayor protección a altas temperaturas, protección de altas exigencias.
¿Cuándo debo cambiar el aceite de mi motor?
Lo recomendable es respetar los intervalos de cambio del fabricante y acortarlos si se realizan muchos arranques y recorridos cortos que el motor no llegue a coger temperatura. Si el aceite que usas es mineral cámbialo cada año, si es sintético como máximo cada dos.
Aunque cada vez es más frecuente intervalos entre 20000km y 30000km vigile el nivel del aceite cada 1000 o 2000km aunque tenga avisador en cuadro y si tiene que añadir aceite procure no sobrepasar el nivel de máximo y respetar las especificaciones del fabricante del motor y características del motor.
Intervalos recomendables en diferentes aceites:
Minerales: 15W40 y 20W50 de 5000 a 9000km.
Semisinteticos: 10W40 de 10000 a 12000km.
Sintéticos: 5W40 de 15000 a 20000km.
Longlife: 0W30 y 5W30 de 20000 a 30000km.
Siempre sujetos a las recomendaciones del fabricante.
Aceites CLAXON - El Corazón de Nuestros Motores
Todos nuestros aceites además de poseer las homologaciones API, se someten a un riguroso control de materias primas, envasado, almacenaje y distribución, garantizando la calidad de nuestros productos, productos que superan los más exigentes controles de calidad.
Lubricante Averoil 5W30 Claxon
Aceite lubricante 100% sintético, formulado con aditivos de última generación especialmente diseñados para prolongar la vida de los actuales sistemas de reducción de emisiones en vehículos diesel y gasolina. Este aceite ha pasado todos los controles de calidad exigidos.
Lubricante Averoil S/S 10W40 Claxon
Aceite lubricante sintético de última generación para todo tipo de motores diésel y gasolina de última generación, altas prestaciones y régimen de competición, tanto en servicio severo como turbo-alimentados.
Lubricante Maxicer S/S 15W40-TDI Claxon
Aceite lubricante de bajo consumo y larga duración. Para todo tipo de Motores Diésel (TDI, HDI, Turboalimentados) y Gasolina sometidos a regímenes muy severos en vehículos comerciales, turismos, vehículo pesado, maquinaria pesada y flotas mixtas.
Filtros
Hay gran variedad de filtros de automóvil, los mas comunes son los de aceite, aire, combustible y habitáculo.
- FILTRO DE AIRE
La principal función es eliminar las impurezas producidas por el desgate natural del motor del vehículo.
La frecuencia que se recomienda cambiar el filtro de aceite es en cada revisión, como mucho en aceites con base mineral cada dos.
¿Por qué cambiamos el filtro de aceite?
Cambiamos el filtro de aceite para asegurar la larga vida del motor y del aceite que llevamos en él.
Un filtro roto o en mal estado no filtra las impurezas de motor a la vez que la obstrucción del filtro puede desencadenar el aumento de presión del aceite.
También es recomendable sustituir el filtro en cada revisión para que la duración del aceite se prolongue ya que en el filtro queda medio litro de aceite usado el cual a perdido sus propiedades y que lógicamente si no se sustituye el filtro se mezcla con el aceite recién cambiado acortando su vida.
- FILTRO DE AIRE
La principal función del filtro de aire es que el aire llegue al motor este totalmente limpio.
¿Con que frecuencia se debe cambiar el filtro de aire?
La recomendación es cambiarlo cada 10000 o 20000km o según recomiende el fabricante del vehículo.
- FILTRO DE COMBUSTIBLE
La principal función del filtro de combustible es eliminar las impurezas que contiene el combustible tanto el gasoil como el gasolina.
¿Con que frecuencia se debe cambiar el filtro de combustible?
La recomendación es cambiarlo cada 30000 o 60000km dependiendo del modelo del vehículo y fabricante y también de la calidad del combustible, si se reposta en gasolineras de primera línea el gasoil y la gasolina tiene muchas menos impurezas que en gasolineras de línea blanca.
- FILTRO DEL HABITACULO
La principal función es mantener la pureza del aire que respiramos en el habitáculo del vehiculo.
¿Con que frecuencia se debe cambiar el filtro del habitáculo?
La recomendación es revisarlo cada 10000km y sustituirlo una vez al año o según la recomendación del fabricante del vehículo.
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