CompartirPastillas y Discos de Freno
La función del conjunto de frenado tiene una importancia vital en el vehículo, y es ofrecer un respuesta rápida y segura en cada de tener que frenar bruscamente.
Los vehículos en la mayoría de los coches equipa en el tren delantero frenos de disco ya que disipan mejor el calor y en el tren trasero frenos de tambor, pero en la actualidad cada vez hay más vehículos con frenos de disco en tren delantero y trasero.
Hay dos tipos de conjuntos de frenado, conjunto de frenos de discos y frenos de tambor.
El conjunto de frenado de discos se compone:
Las pastillas de freno es la pieza que sufre más desgaste y por lo tanto hay que cambiar con más asiduidad, ya que sufre el 80% de la fuerza de que debe ejercer el vehículo para frenar el vehículo.
Los discos de freno son los encargados de soportar las altas temperaturas que las pastillas le imprimen.
El conjunto de frenado de tambor se compone de:
El tambor de freno que es el encargado de reducir la velocidad en las ruedas traseras.
Las zapatas que junto con el tambor y los bombines cumplen la labor completa de frenado.
Los bombines que son los que generan la presión de la zapata contra el tambor.
LIQUIDO DE FRENO.
Encargado de transmitir el esfuerzo que realizamos sobre el pedal a todos los conjuntos de frenado.
Se recomienda cambiar el líquido de frenos cada dos años.
Otra parte importante de conjunto de frenado son los latiguillos de freno que son canalizaciones por donde circula el líquido de frenos.
RECOMENDACIÓN DE FRECUENCIA DE REVISION Y SUSTITUCION DE LOS DIFERENTES ELEMENTOS DEL CONJUNTO DE FRENADO.
Las pastillas de freno se deben revisar cada 10000km y cuando el espesor sea inferior a 3mm o presenten grietas o deformaciones se deben sustituir.
Los discos de freno se deben revisar cada cambio de pastillas y cuando el espesor este por debajo del espesor mínimo del fabricante o cada dos cambios de pastillas para asegurarse.
El tambor de freno se debe revisar a cada cambio de zapatas y sustituir cuando este por debajo de 1.5mm o por seguridad cada 80000km.
El líquido de freno se debe revisar a cada cambio de pastillas o una vez cada 2 años y sustituir cada 40000km o al menos cada 2 años.
¿Cómo detectar que tiene un problema con las pastillas y discos de frenos y acudir a su taller mecánico en Alcala de Henares, Torrejón de Ardoz y Ajalvir en la ciudad de Madrid: Neumáticos Pérez?
- Cuando el recorrido del pedal de freno es más duro o más suave de lo habitual.
- Cuando el vehículo de desvía hacia un lado en el momento de la frenada.
- Cuando sufre vibraciones el volante o en el freno.
- Cuando los frenos se bloquean sin realizar una gran frenada.
- Cuando el indicador de frenos se activa.
- Cuando el freno de mano no funciona correctamente.
- Cuando se oyen ruidos en el momento de las frenada.
- Cuando nos damos cuenta que el comportamiento de la frenada ha
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